“避暑战事”再起，“还在供暖期”的额尔古纳来京推介天然避暑胜地
21世纪经济报道记者 高江虹 实习生 张亿珍 北京报道
北京连日升温，避暑需求高涨，避暑胜地趁机来北京路演推介，吸引北京客群前往旅游消费。日前，额尔古纳政府在京进行招商推介会，推出多个招商项目，其中包括“额尔古纳河右岸”区域公用品牌推介会，并与多家企业达成战略合作协议。蒙源旅游文化发展有限公司董事长孙明透露，目前额尔古纳的三成游客来自京津冀地区，当地夏季超级凉爽的气候是最吸引游客的点，因为直到5月当地供暖期还未结束，是天然的避暑胜地。
额尔古纳市是内蒙古自治区纬度最高的县级市，年平均气温是-2℃～3℃，夏季平均温度是8.0℃～22.0℃，白天的平均气温22.0℃。供暖期为9月1日至来年5月31日，长达九个月,是全国供暖期最长的城市之一。
2023年，额尔古纳市接待游客411.43万人次，同比增长41.1%；旅游收入94.5亿元，同比增长93.5%。
内蒙古文旅厅介绍，今年“五一”假期，外省游客数量排名前五的省市为河北省、山西省、甘肃省、北京市、辽宁省。孙明解释道，目前50%来到额尔古纳的游客来自东三省和周边地区，30%来自京津冀地区，其余20%来自全国各地。
去年以来各省文旅部门各出奇招吸引客流，哈尔滨、淄博、天水的走红，让额尔古纳也很想接一接“这泼天的富贵”，当地文旅部门着力打造了“3+5+9”旅游产品体系，“1+4+12”旅游接待体系和“1+6+8+8”旅游服务体系，希望强化额尔古纳右岸品牌。
不过当地交通短板也比较明显，额尔古纳市地处边陲，如果选择铁路出行，从黑龙江哈尔滨、辽宁大连、吉林长春等邻近省市出发均需10小时以上；京津冀地区能够直达额尔古纳的选项则更少，仅有从北京站出发历时近28小时到达海拉尔站的两趟“绿皮车”。对于省外游客，尤其是南方地区的游客而言，飞机出行则是更为普遍的选择。记者在多个售票平台综合查询，由京津冀地区出发直达海拉尔机场的经济舱价格在700～1900元，若由上海、成都、深圳等南方城市出发，均需在石家庄、呼和浩特、通辽或哈尔滨等城市转机，耗时在7～12小时，也少有低于1000元的价格。
由于地广人稀，且景点间相隔较远，定制游和自驾游是游客们在额尔古纳景区的主要选择。
孙明表示，旅游个性化特征越来越明显。在几年前，该地区由旅行社主导的订单量占比还在80%左右，今年这一比例就已经下降到约40%。年轻人不仅青睐连接多个景区的定制路线，希望在一次旅游中同时体验多地风光，还热衷于更为灵活便捷的自驾出行，“海拉尔-额尔古纳（恩和-室韦-莫尔道嘎-黑山头）-根河-满洲里”就是当地的一条黄金旅游线路。
从行业数据来看，自驾游的确是今年旅游业的一大亮点。据交通运输部发布的数据，不久前的“五一”假日期间，日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，已超过2023和2019年的同期水平。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量日均21518.4万人次。
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