汽车消费购租两旺 新能源车成增长引擎
汽车消费购租两旺 新能源车成增长引擎
春节假期，国内汽车消费与出行市场双爆发。北京商报记者走访各大汽车品牌销售门店发现，随着新一轮国补开启，线下咨询、试驾的消费者络绎不绝，目前汽车市场已形成“国补+区域补贴+厂促”的多重让利体系，进一步激活春节购车需求。同时，新能源租车订单量暴涨，占比首次突破四成。随着补能网络的完善，在冰雪景观目的地中，新能源车型的身影也逐步显现。
业内人士认为，今年车市将步入总量稳增、结构优化的高质量发展阶段，新能源汽车将成为绝对增长引擎。同时，技术标准升级将倒逼落后产能出清，推动行业向技术领先型企业集中。
购车热度升温
“我一个人每天就要接待七八位到店咨询的消费者，春节假期的咨询量比平时大很多。”北京合生汇乐道汽车门店销售人员向北京商报记者表示，在国家补贴、区域补贴以及厂家补贴等优惠助力下，春节期间门店整体客流量有明显攀升。
目前，新一轮汽车以旧换新补贴申请窗口已经开通，开票价超过18.8万元的车型可享受1.5万元的置换补贴。今年春节前夕，国家层面汽车消费支持政策全面落地。商务部等8部门联合印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，自1月1日起正式执行，报废旧车购买新能源乘用车可享新车价款12%补贴，最高2万元；置换更新享8%补贴，最高1.5万元。政策落地成效显著。商务部相关数据显示，截至2月19日，全国汽车以旧换新达61.2万辆，带动新车销售额超1005亿元。
此外，各大车企也在春节期间给出不少优惠。例如，乐道汽车买车即赠送超2000元的年货礼包，还有7年低息的优惠购车方案；蔚来EC6车型选择租用100度电池的方案，可享受一年内租一月免一月的活动；鸿蒙智行在2月3日―3月2日期间给出多重购车权益，其中问界M9享受2.5万元的现金优惠、2万元的智驾抵扣包等价值8.7万元的权益；极氪汽车则在今年2月给出含保险补贴、厂家补贴等共计2.2万元的现金优惠。
北京市新能源指标的增发也将进一步释放消费需求。2月15日，北京市发布2026年小客车指标配额和配置比例，今年将增发新能源指标8万个，其中面向家庭增发6万个、面向个人增发2万个。多位新能源汽车销售人员向北京商报记者表示，不少消费者的家庭积分即将排到车牌指标，促使其在春节期间集中试驾、预订。除价格优惠力度外，消费者更为关注智驾配置、电池续航等因素。
租车市场爆发
与购车市场同步火爆的是春节新能源租车热潮。在9天长假、高速免费、“飞机/高铁+租车”出行模式普及等多重作用下，春运期间租车订单量创历史新高。神州租车数据显示，今年春节新能源车型预订量同比增长6倍，占租车总量的比重达42.3%，首次突破四成。
除传统枢纽城市如北京、广州、昆明、深圳、海口等凭借强辐射力稳居预订量前五外，冰雪与避寒两大主题游同步升温，北向赴阿勒泰、喀什等冰雪景观目的地，南向往三亚、海口、西双版纳避寒。在乌鲁木齐从事租车业务的马先生对北京商报记者表示，随着补能网络的完善，这两年落地乌鲁木齐租车前往各大雪场的客户中，逐渐开始有青睐新能源车型的人，“现在高速服务区、雪场附近酒店内都配备充电桩，补能便捷且在新疆几乎无需排队，所以即便是极寒地区也有选择租电车的消费者，其中四驱车型更受欢迎”。
从用户结构看，“00后”首次成为租车主力，订单量同比上涨63%。神州租车方面表示，年轻用户对个性化与科技感的追求，直接引爆新能源与特色车型的需求。同时，想在春节体验个性化车型的用户比以往多出一倍，兼具智能座舱与大空间的国产新能源车成为“过年新宠”。
出行热度直接体现在补能数据上。国家能源局监测数据显示，今年春节假期前三天，全国高速公路充电桩日均充电量达1180.08万千瓦时，同比增长63.05%，总充电次数140.99万次，5.33万台高速充电桩平稳运行，有效保障春运绿色出行。
新能源车成增长引擎
从行业趋势看，新能源汽车渗透率正在稳步提升。中国汽车工业协会发布的数据显示，去年，我国新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，同比提高7个百分点，预计今年新能源汽车的市场渗透率有望升至约54.68%。
对于今年2月新能源汽车的销量，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会表示，今年2月的有效产销时间很短，可以预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底期，或有利于缓解零售端库存压力。
今年春节新能源汽车消费呈现三大特征：政策效能精准化，多层级补贴体系与“以旧换新”政策形成合力，成功激活置换刚需；出行场景全域化，补能网络的完善打破使用边界，新能源车从城市代步工具升级为可满足长途返乡的全域产品；市场结构下沉化，适配家庭需求的产品成为消费主力。“整体而言，行业正从政策驱动转向产品力驱动，租赁场景与下沉市场将成为全年增长的核心抓手。”苏商银行特约研究员付一夫表示。
付一夫认为，今年汽车市场将步入总量稳增、结构优化的高质量发展阶段。行业保持微增态势，新能源汽车将成为绝对增长引擎。从竞争格局看，新能源汽车的竞争焦点已从“价格战”转向“价值战”。“今年，高阶智驾能力将成为核心差异化卖点，直接影响产品溢价与市场选择，行业集中度也将进一步提升。同时，技术标准升级将倒逼落后产能出清，推动行业向技术领先型企业集中。”
新能源汽车的竞争方向正发生深刻变化。价格战的重要性将逐渐下降，企业将更多聚焦于技术升级和服务体系完善。补能网络的覆盖范围以及售后服务的质量等将成为吸引消费者的关键，“车企需加大在基础设施建设上的投入，打造更加完善的出行保障体系”。中国城市发展研究院投资部副主任袁帅表示。
北京商报记者 蔺雨葳
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