超650km续航/车身加长 奔驰GLC纯电版配置
近日，梅赛德斯-奔驰官方发布了纯电版GLC的谍照。据悉，首款推出的车型将命名为GLC 400 4MATIC with EQ technology，并将于9月份的慕尼黑车展上首发亮相。纯电版奔驰GLC将基于800V高压架构打造，配备空气悬架，续航里程将超过650公里。据悉，新车未来会在德国不来梅以及中国北京的奔驰工厂生产，另外也有可能会在美国的塔斯卡卢萨工厂生产。
外观方面，根据梅赛德斯-奔驰CEO康林松透露，其前脸的设计灵感源自经典车型300 SEL 6.3的巨大格栅，并声称当9月份GLC揭开面纱时，我们将看到源自该设计的元素。康林松表示：“其格栅是对1960年代经典奔驰车头设计的未来科技诠释。”
内饰方面，纯电版奔驰GLC的轴距比当前燃油版GLC的2890毫米增加了80毫米，车辆的后排空间和后备厢空间都有所增加。后备厢容积为570升，比燃油版SUV多出20升，座椅放倒后可扩展至1740升。此外，车辆还将拥有128升的前备厢可供使用。
动力方面，新车将会基于MB.EA平台打造，并会配备eATS 2.0电驱系统，该系统包括径向电机以及双速变速系统。据悉，新车普通版车型将会提供单电机后驱以及双电机四驱版本，最大功率分别为272马力和489马力，AMG高性能版本则会达到608马力。
康林松表示其加速感受类似于奔驰AMG GT，这表明其0到100公里/小时的加速时间可能将在4秒以内。此外，新车还将支持320kW的充电功率，400车型仅需10分钟即可增加约260公里的续航里程。同时，车辆支持2400公斤的牵引重量，比电动版保时捷Macan的牵引额定值高出400公斤。纯电版奔驰GLC还将配备空气悬架，但其将作为选装配置的一部分，该选装包还包括4.5度的后轮转向功能。
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