吹雪车用上航空发动机，道路融冰用上“大熨斗”
伴随着持续的轰鸣声，车身喷出一股热浪，路面冰雪一吹而起，瞬间吹散，路面随即显现。近日，一组航拍沪宁高速公路深夜除雪的视频走红网络，画面中，一辆吹雪车在前方带路，大小车辆紧随其后。这些吹雪车，是江苏交通控股有限公司为江苏的高速公路、机场等交通要道迎冰战雪出动的“利器”。与众不同的是，部分吹雪车的发动机来头可不小，它们来自退役飞机的航空发动机。
“这两天，我们协助江苏交通部门，已经在江苏徐州、连云港的7条高速公路路段进行了吹雪。”2月22日傍晚接受记者采访时，无锡友鹏航空装备科技有限公司（以下简称友鹏）生产部部长俞福新刚刚结束在连云港的吹雪作业技术支持，正匆匆赶往徐州。
友鹏的吹雪车有颗不同寻常的“内心”。友鹏董事长李健介绍：“吹雪车的‘心脏’是由退役的航空喷气发动机改装而来，借助发动机排出的高速、高温燃气流与道路表面呈现的倾角，吹雪车可以将冰与雪从路面连根‘拔’起，破碎成烟雾状，再扬到高速公路外的边沟里。”
李健表示，由于吹雪车的工作环境恶劣，公司技术人员对发动机的结构和控制系统进行重新改装，重新设计油路、电路、进排气系统、传感器，并做成“傻瓜式”的操作系统，让操作员点击触摸屏就可以启动吹雪车，如果使用中遇到故障，还可以通过物联网将数据传到公司后台，技术人员可以远程诊断。
“之所以采用航空发动机，是因为它们的重量轻、体积小、功率大，涡喷气流速度快，能瞬间将积雪吹散。目前，吹雪车的吹雪速度最快可达每小时40公里，将距离车身5米的积雪全部吹散，距离10米的积雪大部分吹散。”李健说，此前，公司的吹雪车曾在乌鲁木齐吹除过1.2—1.5米厚的雪。
随着寒潮席卷南下，长三角地区多个城市出现雨雪冰冻和降温天气。友鹏等各类吹雪车的足迹已涉及江苏徐州、连云港、宿迁等地。
江苏交通控股有限公司相关工作人员介绍，当路面积雪较厚，同时伴有结冰的情况，他们将会对特大桥、大桥、匝道等路段，利用吹雪车进行吹扫一体作业。相较于传统的滚刷和推雪板除雪车，吹雪车作业能力提高3—4倍。自20日以来，江苏交通控股有限公司已出动除雪保畅人员近2万人次，除雪车辆3000余台次。
针对高速公路桥梁路面结冰较厚的情况，江苏高速公路工程养护有限公司首次尝试热再生加热机机组，采用间歇式热辐射加热技术，释放出强大的热能向路面渗透，如同一个“大熨斗”快速融化路面冰雪，与传统除冰方式相比，融冰更彻底。
伴随着持续的轰鸣声，车身喷出一股热浪，路面冰雪一吹而起，瞬间吹散，路面随即显现。近日，一组航拍沪宁高速公路深夜除雪的视频走红网络，画面中，一辆吹雪车在前方带路，大小车辆紧随其后。这些吹雪车，是江苏交通控股有限公司为江苏的高速公路、机场等交通要道迎冰战雪出动的“利器”。与众不同的是，部分吹雪车的发动机来头可不小，它们来自退役飞机的航空发动机。
“这两天，我们协助江苏交通部门，已经在江苏徐州、连云港的7条高速公路路段进行了吹雪。”2月22日傍晚接受记者采访时，无锡友鹏航空装备科技有限公司（以下简称友鹏）生产部部长俞福新刚刚结束在连云港的吹雪作业技术支持，正匆匆赶往徐州。
友鹏的吹雪车有颗不同寻常的“内心”。友鹏董事长李健介绍：“吹雪车的‘心脏’是由退役的航空喷气发动机改装而来，借助发动机排出的高速、高温燃气流与道路表面呈现的倾角，吹雪车可以将冰与雪从路面连根‘拔’起，破碎成烟雾状，再扬到高速公路外的边沟里。”
李健表示，由于吹雪车的工作环境恶劣，公司技术人员对发动机的结构和控制系统进行重新改装，重新设计油路、电路、进排气系统、传感器，并做成“傻瓜式”的操作系统，让操作员点击触摸屏就可以启动吹雪车，如果使用中遇到故障，还可以通过物联网将数据传到公司后台，技术人员可以远程诊断。
“之所以采用航空发动机，是因为它们的重量轻、体积小、功率大，涡喷气流速度快，能瞬间将积雪吹散。目前，吹雪车的吹雪速度最快可达每小时40公里，将距离车身5米的积雪全部吹散，距离10米的积雪大部分吹散。”李健说，此前，公司的吹雪车曾在乌鲁木齐吹除过1.2—1.5米厚的雪。
随着寒潮席卷南下，长三角地区多个城市出现雨雪冰冻和降温天气。友鹏等各类吹雪车的足迹已涉及江苏徐州、连云港、宿迁等地。
江苏交通控股有限公司相关工作人员介绍，当路面积雪较厚，同时伴有结冰的情况，他们将会对特大桥、大桥、匝道等路段，利用吹雪车进行吹扫一体作业。相较于传统的滚刷和推雪板除雪车，吹雪车作业能力提高3—4倍。自20日以来，江苏交通控股有限公司已出动除雪保畅人员近2万人次，除雪车辆3000余台次。
针对高速公路桥梁路面结冰较厚的情况，江苏高速公路工程养护有限公司首次尝试热再生加热机机组，采用间歇式热辐射加热技术，释放出强大的热能向路面渗透，如同一个“大熨斗”快速融化路面冰雪，与传统除冰方式相比，融冰更彻底。
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