AI眼镜破解视障人士出行难题
记者从杭州瞳行科技公司获悉，该公司日前发布AI助盲眼镜。该眼镜基于通义千问Qwen-VL等系列模型打造，具有出行避障、找物读物、语音助手和一键求助亲友等功能。在出行场景，该眼镜可实现300毫秒的超低延迟，佩戴者每迈出一步，眼镜即可给出道路提示。
出行是视障人士特别关注的问题。据统计，我国有超过1700万名视障人士，其出行高度依赖导航软件及人工帮助，经常遇到最后十米导航无法找到目的地、服务人员无法及时响应等问题。助盲出行工具较少，客观上抑制了视障人士的出行意愿。
据介绍，该眼镜产品由4部分组成，分别是眼镜主体、手机、遥控指环、盲杖。杭州瞳行科技公司将自研视觉模型与通义千问结合，配合121度超广角双摄像头等硬件，着重打造AI助盲眼镜的低延迟避障能力，并根据不同场景对眼镜搭载的大模型进行针对性调优。
比如，在避障场景，大模型会简单概括周边环境，识别公交车牌、路牌等，做出及时响应；在找店点餐等场景，大模型会对文本、环境进行总结和详细播报，帮助用户找到目的地并阅读特定段落。
杭州瞳行科技公司市场及技术总监陈刚说：“大模型出现之前，做AI助盲产品比较难。算力成本的大幅降低，让AI初创企业能够快速发展起来。利用通义千问，我们通过‘基模复用+微调优化’即可快速实现所需功能。”
记者从杭州瞳行科技公司获悉，该公司日前发布AI助盲眼镜。该眼镜基于通义千问Qwen-VL等系列模型打造，具有出行避障、找物读物、语音助手和一键求助亲友等功能。在出行场景，该眼镜可实现300毫秒的超低延迟，佩戴者每迈出一步，眼镜即可给出道路提示。
出行是视障人士特别关注的问题。据统计，我国有超过1700万名视障人士，其出行高度依赖导航软件及人工帮助，经常遇到最后十米导航无法找到目的地、服务人员无法及时响应等问题。助盲出行工具较少，客观上抑制了视障人士的出行意愿。
据介绍，该眼镜产品由4部分组成，分别是眼镜主体、手机、遥控指环、盲杖。杭州瞳行科技公司将自研视觉模型与通义千问结合，配合121度超广角双摄像头等硬件，着重打造AI助盲眼镜的低延迟避障能力，并根据不同场景对眼镜搭载的大模型进行针对性调优。
比如，在避障场景，大模型会简单概括周边环境，识别公交车牌、路牌等，做出及时响应；在找店点餐等场景，大模型会对文本、环境进行总结和详细播报，帮助用户找到目的地并阅读特定段落。
杭州瞳行科技公司市场及技术总监陈刚说：“大模型出现之前，做AI助盲产品比较难。算力成本的大幅降低，让AI初创企业能够快速发展起来。利用通义千问，我们通过‘基模复用+微调优化’即可快速实现所需功能。”
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