雪龙“兄弟”南极同框！海陆空协同解锁中山站硬核卸货
中国第42次南极考察队目前已经抵达中山站附近海域，正在全力进行卸货作业。“雪龙”号与“雪龙2”号从上海起航后，首次在南极会合。
日前，“雪龙2”号率先抵达距离中山站12公里的卸货作业点，利用天气较好的时间窗口，通过“雪鹰102”直升机，将300多吨极地用燃油，分批次吊运至中山站。
同时，海冰卸货作业也同步进行。在温度相对较低的夜间，四台雪地车拖带雪橇，将集装箱、油罐、油囊等物资，从“雪龙2”号运至中山站以及内陆出发基地。
中国第42次南极考察队中山站卸货作业负责人 王焘：两船内已经有近90名队员提前上站，为后续物资接收和考察任务提前做好准备。
为了提高整体作业效率，“雪龙2”号还为距离中山站约32公里的“雪龙”号进行破冰引航。
总台央视记者 王善涛：我现在是在“雪龙2”号的甲板上，现在“雪龙2”号正在通过艉部破冰的方式，退出稍早前的卸货作业点，并且在退出的过程中不断地拓宽航道。在不远的地方，我们已经可以看到“雪龙”号了。
在“雪龙2”号30多小时的连续航道拓宽作业和引航下，装载中山站区域约1500吨物资的“雪龙”号，顺利抵达海冰卸货作业点。
目前，两条破冰船，再加上直升机、雪地车，一场海陆空协同的大规模卸货作业正在南极全面展开。中山站卸货作业计划持续两周。结束后，“雪龙”号和“雪龙2”号将分别驶向秦岭站和长城站。
中国第42次南极考察队目前已经抵达中山站附近海域，正在全力进行卸货作业。“雪龙”号与“雪龙2”号从上海起航后，首次在南极会合。
日前，“雪龙2”号率先抵达距离中山站12公里的卸货作业点，利用天气较好的时间窗口，通过“雪鹰102”直升机，将300多吨极地用燃油，分批次吊运至中山站。
同时，海冰卸货作业也同步进行。在温度相对较低的夜间，四台雪地车拖带雪橇，将集装箱、油罐、油囊等物资，从“雪龙2”号运至中山站以及内陆出发基地。
中国第42次南极考察队中山站卸货作业负责人 王焘：两船内已经有近90名队员提前上站，为后续物资接收和考察任务提前做好准备。
为了提高整体作业效率，“雪龙2”号还为距离中山站约32公里的“雪龙”号进行破冰引航。
总台央视记者 王善涛：我现在是在“雪龙2”号的甲板上，现在“雪龙2”号正在通过艉部破冰的方式，退出稍早前的卸货作业点，并且在退出的过程中不断地拓宽航道。在不远的地方，我们已经可以看到“雪龙”号了。
在“雪龙2”号30多小时的连续航道拓宽作业和引航下，装载中山站区域约1500吨物资的“雪龙”号，顺利抵达海冰卸货作业点。
目前，两条破冰船，再加上直升机、雪地车，一场海陆空协同的大规模卸货作业正在南极全面展开。中山站卸货作业计划持续两周。结束后，“雪龙”号和“雪龙2”号将分别驶向秦岭站和长城站。
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