我国公众对自动驾驶性能和安全性接受度持续提升
近日，由武汉大学数字经济发展与治理论坛、武汉市社会科学院等主办的“自动驾驶汽车规模化发展与治理研讨会”迎来重要成果发布。中国新一代人工智能发展战略研究院首席经济学家、南开大学经济研究所所长刘刚教授在会上正式发布《中国智能网联汽车社会实验报告（2025）》。
这项持续3年的追踪研究，聚焦具有高度自动驾驶（L4）汽车乘坐体验的公众群体，通过科学问卷与深度访谈，系统呈现了社会对高度自动驾驶技术及其影响的认知演进。
安全性是自动驾驶技术创新的初衷和核心价值观，比人类驾驶更安全是社会公众对自动驾驶技术创新的普遍诉求。报告数据显示，公众对自动驾驶的信任度创下历史新高——超过93%的受访者认为无人驾驶比有人驾驶更安全，标志着我国在智能网联汽车试点示范推动下，公众对于高级别自动驾驶的社会接受度逐年提升。
刘刚表示，当前基于大语言模型的端到端自动驾驶技术范式革新，加速了L4级自动驾驶的技术突破与规模化应用进程。自动驾驶已成为人工智能重构物理世界的重要入口，更通过产业协同效应，推动人工智能与实体经济的深度融合，为经济社会高质量发展注入新动能。
报告认为，作为我国自动驾驶产业发展的“试验田”，各地示范区、先导区和试点城市正成为技术突破与产业培育的关键载体。示范应用规模的扩大将形成技术迭代与公众接受度提升的良性循环，为形成中国特色的L4级自动驾驶规模化应用奠定基础。
调研数据显示，近半数的受访者认为自己了解自动驾驶技术，与2023年的36.2%相比，明显提高。伴随试点示范的范围、规模进一步扩大，社会公众对于自动驾驶技术的认知度将持续上升。
最新调研数据印证了我国拥有发展高度自动驾驶的良好社会氛围，已初步形成“体验-信任-推广”的良性认知循环，为高度自动驾驶在公共出行场景的规模化落地创造了有利条件。
近日，由武汉大学数字经济发展与治理论坛、武汉市社会科学院等主办的“自动驾驶汽车规模化发展与治理研讨会”迎来重要成果发布。中国新一代人工智能发展战略研究院首席经济学家、南开大学经济研究所所长刘刚教授在会上正式发布《中国智能网联汽车社会实验报告（2025）》。
这项持续3年的追踪研究，聚焦具有高度自动驾驶（L4）汽车乘坐体验的公众群体，通过科学问卷与深度访谈，系统呈现了社会对高度自动驾驶技术及其影响的认知演进。
安全性是自动驾驶技术创新的初衷和核心价值观，比人类驾驶更安全是社会公众对自动驾驶技术创新的普遍诉求。报告数据显示，公众对自动驾驶的信任度创下历史新高——超过93%的受访者认为无人驾驶比有人驾驶更安全，标志着我国在智能网联汽车试点示范推动下，公众对于高级别自动驾驶的社会接受度逐年提升。
刘刚表示，当前基于大语言模型的端到端自动驾驶技术范式革新，加速了L4级自动驾驶的技术突破与规模化应用进程。自动驾驶已成为人工智能重构物理世界的重要入口，更通过产业协同效应，推动人工智能与实体经济的深度融合，为经济社会高质量发展注入新动能。
报告认为，作为我国自动驾驶产业发展的“试验田”，各地示范区、先导区和试点城市正成为技术突破与产业培育的关键载体。示范应用规模的扩大将形成技术迭代与公众接受度提升的良性循环，为形成中国特色的L4级自动驾驶规模化应用奠定基础。
调研数据显示，近半数的受访者认为自己了解自动驾驶技术，与2023年的36.2%相比，明显提高。伴随试点示范的范围、规模进一步扩大，社会公众对于自动驾驶技术的认知度将持续上升。
最新调研数据印证了我国拥有发展高度自动驾驶的良好社会氛围，已初步形成“体验-信任-推广”的良性认知循环，为高度自动驾驶在公共出行场景的规模化落地创造了有利条件。
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