金融城东区西侧地块规划通过 将提高居住用地和商业配套比例 沿黄埔大道设高品质商业综合体
新快报讯 为推动金融城东区功能布局优化，实现产城融合职住平衡，3月18日下午，《金融城东区西侧地块（AT0914规划管理单元）控制性详细规划》经第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第18次会议审议通过。
金融城东区西侧地块滨水休闲路径。通讯员供图
新建住宅设置在滨江地块以北
金融城东区滨江沿江岸线长度约3公里，坐拥珠江中段黄金岸线，是广州东部沿江发展带的重要组成部分。项目地块位于广州市国际金融城东区西侧，北邻黄埔大道东路，西邻车陂路，总用地面积5.9公顷，紧挨起步区临江至高地标簇群，西北侧连接地铁4、5号线车陂南站，拥有优越的地理位置和便捷的交通条件，是广州中心城区的稀缺重点片区。
会议透露，本次规划调整适应商务区产业发展趋势，结合区位整体功能定位，匹配创新人才需求，对国际金融城东区适时开展局部优化，提高居住用地和商业配套比例，是助力片区产业发展、品质建设、能级提升的重要举措。
从片区规划思路上看，项目地块地理位置优越，衔接起步区东侧住宅组团融合发展，周边的商业商务、居住配套等服务性功能既可以提升起步区、北区和东区社区居民的获得感、幸福感，也可为商务客群提供“就近消费”，提升片区活力。
从整体城市设计上看，本次规划将新建住宅设置在滨江地块以北，不影响珠江一线景观。沿黄埔大道设置高品质商业综合体，确保沿黄埔大道界面的统一性。充分尊重东区商务气质特征，住宅采用公建化外立面，注重与周围建筑、道路风格的配合。融入金融城整体天际线形态，塑造韵律起伏的城市天际线，确保金融城东区核心地段城市风貌和空间形态统一有序。
构建二层连廊实现立体链接
记者从会议上了解到项目亮点。首先，项目以高效为保障，确保地下空间的互联互通。本次规划调整在东区地下空间统一规划的基础上，连通4号线和5号线换乘站车陂南、规划地铁25号线金融城东（暂定名称）两个地铁站，并统筹考虑与公共地下空间的综合开发联动，在站点周边灵活配置地下商业街，为商务人士提供便捷的交通环境和日常消费服务，增强地下空间活力。
再者是以便民为核心，巧用立体空间构建二层连廊。为构建更高效、舒适、安全的立体化慢行交通体系，探索将行人交通体系“向上”布局的可能，规划充分衔接金融城东区连廊系统，结合建筑布局，设置了24小时贯通的二层连廊，串联整合周边的商业、办公、居住、配套及公园绿地，实现地下—地面—二层空间的立体链接，更好满足生活与工作的通勤需求。
项目还强化了滨水空间的公共属性。规划利用周边水系资源，衔接中部景观轴线，补充运动休闲路径，与油脂厂涌共同营造出独具特色的滨水空间。规划范围东侧结合绿地设置体育用地功能，服务周边人群，形成以人为本的公共休闲文体空间，充分构建全民健身公共服务体系。
采写：新快报记者 陈慕媛 通讯员 穗规资宣
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