汇川技术2023年净利润增6%~15%，子公司联合动力预计扭亏
21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道
成立20年的汇川技术（300124.SZ），交出了成绩单。
1月30日，汇川技术披露业绩预报，2023年，汇川技术营业收入预计289.90亿元~310.61亿元，同比增长26%~35%；归母净利润预计45.79亿元~49.67亿元，同比增长6%~15%。扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润39.31亿元~42.36亿元，同比增长16%~25%。
这意味着，汇川技术营收目标与预期相当，净利润未达年初50.5亿元的长效激励计划目标。
当日，汇川技术股价收报55.96元，总市值1497.87亿元；股价当日上涨2.79%，今年以来下跌11.37%。
汇川技术从华为变频厂商脱胎而来，进一步成为国内工控自动化领域的龙头。汇川技术在业绩预告中称，该公司通用自动化业务、新能源汽车业务收入同比增长。
提及增长的原因，公告中透露，通用自动化方面，汇川抓住品牌和综合解决方案优势及行业结构性增长机会；新能源汽车渗透率上升和房地产复苏对业绩均有贡献。
不过，受到公司产品收入结构变化影响，公司产品综合毛利率同比有所下降。业内人士透露，主要是新能源汽车业务和能源相关业务占比提升，影响公司综合毛利率。
若分季度看，按中位数测算，第四季度收入99亿元，同比增长47%，归母净利润14.5亿元，同比增长18%，扣非归母净利润10.4亿元，同比增长57%，
东吴证券称，收入和扣非净利润略超市场预期，归母净利润符合市场预期。
具体业务来看，汇川技术董事会秘书宋君恩曾表示，新能源汽车业务有望在2023年实现盈利。
东吴证券研报表示，TOP3客户广汽埃安、小鹏、理想销量亮眼，第四季度销量分别同比增长45%、171%和185%，下半年混动车型逐步放量、海外客户开始贡献增量，考虑到信用减值损失，预计公司全年仍实现盈利。
在2019年的公司年会上，汇川技术董事长朱兴明表示，“只要汇川不被ST，就一定将汽车业务干到底！”对于公司而言，汽车业务不仅是实现“以大博更大”的关键一步，也是重要的试验田，是汇川能力成长和成熟的标志。
经过多年的努力，2023年10月，汇川技术全资子公司苏州汇川联合动力系统股份有限公司（以下简称“联合动力”）已经公示开始进入境内上市辅导备案阶段。
根据公告，2023年上半年，联合动力的电控产品在中国市场份额为第三名，前两名分别是比亚迪和特斯拉，均为自产自销，公司是第三方电控供应商的第一名；电驱总成在中国市场份额为第六名；电机在中国市场份额为第七名。
展望2024年，主要车型有望继续实现亮眼增长，2022年开始定点的车型也有望放量，全年收入预计同比增长50%以上。
对于工控自动化业务，华福证券表示，汇川技术2023年工控自动化增速20%左右，预计2024年下半年可能进入主动加库周期，将极大提振工控元器件需求。
中长期来看，宋君恩对于工控产业的发展保持乐观，“制造业是我国的立国之本，是我国经济实现创新驱动、转型升级的主战场。虽然中国制造在全球产业链中有着举足轻重的地位，但我国制造业在一些领域尤其是在先进制造领域与海外的差距仍然巨大。在追赶的过程中，工控相关产业有着较好的发展潜力。”
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