CAR-T半年狂卖12.54亿美元！强生全年冲击千亿大关
21世纪经济报道记者 季媛媛
7月15日，强生交出了半年成绩单。财报显示，2026年第二季度，强生实现营收253.1亿美元，同比增长6.6%，超出LSEG分析师一致预期的250.5亿美元；调整后每股收益2.90美元，同比增长4.7%，同样超出市场预期的2.85美元。上半年总营收达到493.72亿美元，同比增长8.2%。
基于上半年的强劲势头，强生将2026年全年营收指引上调至约1011亿美元（1008亿美元至1014亿美元区间），调整后EPS指引上调至11.68美元。按新指引中点计算，这将是强生140年历史上首次突破年营收千亿美元大关。
在Stelara因失去专利保护而销售额同比暴跌55%的背景下，强生依然交出了超预期的成绩单，创新药业务的多元布局功不可没。
第二季度创新药营收163.84亿美元，同比增长7.8%。其中，肿瘤治疗领域贡献最大。
多发性骨髓瘤是强生肿瘤业务的绝对王牌。四款产品——CD38单抗DARZALEX、BCMA/CD3双抗TECVAYLI、BCMA CAR-T CARVYKTI以及GPRC5D/CD3双抗TALVEY，构筑了从单抗、双抗到CAR-T的完整防线。其中DARZALEX上半年销售额达81.71亿美元，同比增长20.6%；两款双抗产品合计收入13.34亿美元。
而最为引人瞩目的，当属强生与传奇生物合作开发的BCMA CAR-T药物CARVYKTI。
2026年第二季度，CARVYKTI销售额达6.57亿美元，同比增长49.4%，环比增长10%。上半年销售额达12.54亿美元，同比增长55.1%。全年销售额有望突破25亿美元。
目前，CARVYKTI已将BCMA CAR-T赛道上的竞争对手远远甩在身后。2025年CARVYKTI全年销售额高达18.87亿美元，同比激增96%。作为对照，全球首款BCMA CAR-T——百时美施贵宝（BMS）的Abecma销售额在2026年第一季度同比下滑21%至8100万美元。两者的差距呈加速扩大态势。
有券商医药行业分析师对21世纪经济报道记者表示，这种差距的核心在于疗效数据的碾压。CARTITUDE-4研究显示，CARVYKTI中位无进展生存期达50.4个月，超三成患者实现五年无进展生存，且是唯一显示总生存期获益的BCMA CAR-T。在针对末线患者的CARTITUDE-1研究中，CARVYKTI一次治疗使三分之一患者实现五年以上不需治疗、疾病无进展，中位总生存期达到60.7个月。
公开信息显示，截至目前，CARVYKTI累计治疗患者已超过1万例。
而放眼整个CAR-T赛道，分化正在加剧。
在BCMA靶点，CARVYKTI已形成“一超”格局，Abecma节节败退。在国内市场，驯鹿生物的福可苏和科济药业的赛恺泽也已获批，但尚未对CARVYKTI的全球领导地位构成实质威胁。
在CD19靶点，BMS的Breyanzi在2026年第一季度增长56%至4.11亿美元，超越吉利德Yescarta成为CD19赛道新晋销冠。Breyanzi目前已获FDA批准覆盖大B细胞淋巴瘤、套细胞淋巴瘤、滤泡性淋巴瘤、慢性淋巴细胞白血病等多个适应症，成为CAR-T领域获批适应症数量最多的产品。与之形成对照的是，诺华Kymriah第一季度销售额同比下降19%至8100万美元，已被诺华归入“Established Brands”队列。吉利德Yescarta销售额第一季度继续下滑14%至3.32亿美元。
目前，传统自体CAR-T的竞争格局已基本由强生、BMS、吉利德三分天下。
前述分析师指出，站在2026年中期的时间节点上，CAR-T赛道的竞争正迎来三大转向：
一是前线治疗的争夺战。CARVYKTI已从末线治疗向前线拓展。更前线的治疗不仅带来更好的患者预后和生存率，也大幅增加了市场空间。BMS的Abecma同样已获批二线治疗适应症。将CAR-T从“最后的选择”变为“更早的选项”，是各家争夺增量市场的关键战役。
二是产能与可及性的军备竞赛。CAR-T作为个性化定制疗法，产能直接决定销售天花板。强生与传奇生物已将生产成功率提高到99%，周转时间持续缩短。位于美国Raritan的生产基地已完成实体扩建，是目前美国规模最大的细胞疗法生产设施。双方还宣布投资约2亿美元扩展比利时根特工厂，预计2028年投产后年产能将达到2万剂。产能从1万剂向2万剂的跃升，是对市场需求信心的直接投射。传奇生物也预计将在2026年实现扭亏为盈。
三是新技术路线的颠覆风险。传统自体CAR-T之外，in vivo CAR-T（体内CAR-T）正在崛起。2025年10月，BMS斥资15亿美元收购Orbital Therapeutics；2026年2月，礼来宣布以24亿美元收购Orna Therapeutics，两家巨头押注的都是体内CAR-T技术。体内CAR-T试图绕开传统细胞治疗最难跨越的成本、制备周期与可及性瓶颈。如果这一技术路线取得突破，将对现有自体CAR-T格局造成颠覆性冲击。
强生CEO Joaquin Duato在财报中表示：“强生交出了强劲的第二季度业绩，展示了我们创新的力量、产品组合的深度以及管线的动能。”
在CARVYKTI的强势带动下，强生正稳步迈向千亿营收的历史性里程碑。但CAR-T赛道的竞争远未到终局，前线治疗的拓展、产能的竞赛、新技术的颠覆，都将决定这个百亿美元级市场的最终分配格局。
（作者：季媛媛 编辑：张明艳）
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