北京车展亮相 smart精灵#5概念车全球首秀
4月23日，继smart精灵#1和精灵#3之后，smart新一代纯电动产品家族新成员预览——精灵#5概念车正式发布，新车定位中型纯电动SUV，采用大胆创新的设计理念，兼顾日常驾乘舒适与户外探索能力，将配备一系列为之专门打造的惊喜配件，如多功能户外车顶平台等。该车将于4月25日北京国际车展公开亮相，量产车型预计将于今年下半年发布并上市。
全新smart精灵#5概念车定位中型纯电动SUV，外观上相较此前smart产品也更为硬朗，具有肌肉力量感，并拥有其拥有更短的前后悬设计，让这款概念车在相对紧凑的车身尺寸下，拥有了最大化的内部空间。
实拍车型采用远星蓝，其“时空胶囊”前后大灯设计细节俏皮而不乏精致，宛如导流带排布的线条彰显出速度与运动感。在车顶处，该车甚至配备了户外探险时会用到的车顶射灯。官方表示，精灵#5是有史以来最大、最方正、最大胆的smart，将跨越都市边界，打开探索户外的新篇章。
侧面来看，精灵#5概念车造型方正，硬朗的线条让你很难相信这是一款smart车型，同时充满野性的全地形轮胎与侧踏板进一步强化了整车的探索属性。由于是一款概念车，它在设计上会有一些意想不到的小巧思，例如轮拱处带有显示胎压的小型液晶屏，翼子板处的屏幕可以显示车门已解锁等等。并且其采用对开门设计。
精灵#5概念车尾部与前脸相呼应，造型简约但有辨识度，不再是常规意义上的贯穿式尾灯设计，而是由若干“时空胶囊”灯带排列构成。下包围尺寸宽大但视觉效果并不笨重，搭配银色护板户外风格拉满。车身尺寸上，精灵#5概念车的长宽高分别为4700/2160/1870mm。
内饰部分，smart精灵#5车内配备零重力座椅，采用四座布局，首次引入中控与副驾双联屏设计，与目前的smart车型内饰将有很大的不同。13英寸双OLED显示屏构成的智能座舱系统内置AMD V2000桌面级高算力芯片，带来反应敏捷的车机界面，并将搭载前沿的生成式AI技术，让用户可与车载智能助手进行各种自由对话。用户仅需通过日常交流语言，即可实现操控车辆和获取信息，包括接打电话，阅读短信、音乐和媒体、空调控制、导航、个人设置和车辆控制，以及包括天气、新闻、日历、常识等信息。此外，织物限位绑带、星光车门饰板等衬托出smart精灵#5与众不同的个性。此外，
“smart移动影院”则是另一处创新。集成在中控台扶手处的原车全场景便携Hifi音箱——包含6颗发声单元，具备车载、户外、居家多种使用场景。在车内可作为smart studio音响系统的重要组件，实现低音补偿；在户外可作为蓝牙音箱，或连接车机实现智能语音控制；居家时，更可成为智能音箱终端。同时车头前部的车规级全彩激光投影仪功能，还可以让用户实现在户外看大片的惬意。
『smart精灵#5概念车多功能户外车顶平台』
『smart精灵#5概念车诠释户外探索精神』
smart精灵#5还将配备一系列为之专门打造的惊喜配件，如多功能户外车顶平台等。在车头前部，该车配备了可折叠防撞踏板，踏板后部则是隐藏式绞盘，而踏板放下后成为阶梯，方便使用“多功能户外车顶平台”的相关功能。
动力方面，smart精灵#5配备双电机智能四驱，拥有全地形驾驶模式（Off-road，沙地，雪地，泥地，岩石），在800V纯电高压平台和4C超快充技术加持下，仅需15分钟即可充满70%电量。搭载超过100千瓦时大容量电池，全新smart精灵#5概念车续航里程将超过700公里（CLTC）或超过550公里（WLTC）。智能驾驶方面，新车采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达以及smart Pilot Assist 3.0版本，可实现城区领航辅助驾驶功能。
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