全新梅赛德斯-奔驰VLE在西班牙工厂量产下线
日前，梅赛德斯-奔驰在西班牙维多利亚工厂正式宣布旗下全新纯电豪华MPV车型——奔驰VLE完成量产下线，这标志着这款基于奔驰新一代VAN.EA模块化架构打造的产品全面进入规模化生产阶段，同时也成为奔驰轻型商用车电动化转型进程中一座极具里程碑意义的新坐标。
作为奔驰EQV的继任车型，奔驰VLE是首款搭载全新模块化、可拓展厢式车专属架构的量产车型，这套架构未来还将成为奔驰旗下所有乘用及商用厢式车产品的核心技术基底，支撑品牌全系车型的迭代升级与电动化布局。此次维多利亚工厂率先实现VLE量产，使其成为奔驰全球生产网络中首个投产该车型的基地，按照规划，位于中国福州的生产基地也将在2026年年底跟进投产，专门面向中国市场打造本土化版本，进一步完善奔驰VLE的全球产能布局。
为承接全新车型与新架构的生产工作，奔驰对拥有悠久历史的维多利亚工厂开展了全方位升级改造。这座始建于1954年、现有约5000名员工的生产基地，历经系统性产线优化、工艺升级与人员培训，顺利完成向高端纯电车型制造基地的转型。工厂针对VAN.EA 架构的生产标准，推出百余项专项培训内容，帮助员工掌握全新生产工艺、信息技术标准以及新型材料应用等技能，保障新车量产品质。完成改造后，该工厂可实现奔驰VLE、V级、威霆以及纯电威霆等多款车型的柔性共线生产，兼顾传统燃油车型与全新纯电车型的制造需求，生产灵活性大幅提升。
从产品本身来看，奔驰VLE此前已于2026年3月在德国斯图加特完成全球首发。新车标配800V高压电气架构，WLTP标准下纯电续航里程超过700公里，同时支持最高300kW大功率快充，有效缓解纯电MPV用户的补能焦虑。动力方面，全新奔驰VLE将基于800V高压架构打造，提供VLE 300和VLE 400 4MATIC等两种车型。底盘方面，奔驰VLE将搭载AIRMATIC空悬系统，拥有40mm的可调节行程；后轮转向功能带有7度的双向转向角。
从海外下线到国产筹备就绪，奔驰VLE的推进节奏清晰明确。这款车型的到来，既是奔驰加速全球电动化转型的重要一步，也将为国内高端纯电MPV市场注入新活力。随着国产版本投产节点逐步临近，业内与消费者也对这款新车的配置、定价以及上市动态保持高度期待。
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