赛道性能 阿斯顿·马丁Vantage高性能版骡车谍照
近日，阿斯顿·马丁Vantage高性能版骡车现身纽博格林赛道，其八个排气布局成为最直观的识别特征，结合赛道化空气动力学调整，暗示这将是一款主打赛道性能的旗舰版本，或命名为Vantage RS/AMR，有望借鉴品牌GT4赛车的技术。新车有望于未来两年内推出，大概率采用限量发售形式。
测试车为骡车，外观沿用普通版Vantage的前后保险杠，但细节升级明显，配备更突出的前分流器、固定式后扰流板，搭配Vantage S的21英寸锻造合金轮圈、钻孔刹车盘与绿色卡钳，赛道属性拉满。需要注意的是，八出排气中仅靠近中央的四根为实际排气（已因使用发黑），其余四根为原型车阶段的装饰件，量产版预计将采用中央布置的四出排气。
动力层面，新车预计仍搭载AMG供应的4.0T双涡轮增压V8发动机，当前普通版Vantage最大功率489kW，Vantage S为500kW，该引擎仍有性能挖掘空间。同时，新车有望由负责品牌GT3/GT4赛车的AMR部门操刀，调校适配赛道的专属悬架系统，进一步强化操控表现。
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