配小电池/降低门槛 小米YU7入门版车型申报图
近日，在工信部看到了小米YU7入门版车型申报图，新车整备质量更轻，将有望装备更小的电池包，从而降低产品起售价。
外观来看，入门版车型的配置并不低，包括激光雷达均有配备，同时在外观样式上也与现款车型保持一致，新车依旧可以选装多种样式的轮圈。新车长宽高分别为4999/1996/1608mm，轴距为3000mm，与现款超长续航后驱版保持一致，定位中大型SUV。
动力方面，新车搭载苏州汇川联合动力系统股份有限公司的生产的电机，单电机最大功率235千瓦，与现款超长续航后驱版保持一致，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，整备质量2200kg，比现款超长续航后驱版（2315kg）的整备质量更轻，作为参考，现款超长续航后驱版搭载96.3kWh电池包，CLTC纯电续航835km，采用单电机。新的入门版的续航尚未申报公布，据猜测新的入门版车型预计使用75-80kWh的电池包，续航比超长续航后驱版更低，相应的起售价也会更低。
目前，小米YU7的入门版车型也拥有较高的配置，激光雷达、Xiaomi HAD、澎湃OS车机系统等配置都没有缺席，预计新的入门版车型也将延续该思路。
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