蔚来向全新 ES8 车主发放 400 元加电补贴：配套电池优先用于整车交付，影响换电站供给
9 月 29 日消息，蔚来今日发布全新 ES8 用户专属加电关怀方案，称为支持更多全新 ES8 用户早日提车，与全新 ES8 配套的电池将优先用于整车生产交付，短期内将会影响部分换电站的电池供给。
为此，蔚来推出全新 ES8 用户专属加电关怀方案。为 2025 年 12 月 31 日前（含）提车的全新 ES8 用户，在车辆交付后 7 个工作日内发放 400 元加电补贴。蔚来预计在 2026 年 1 月份，电池部署将会覆盖全部三、四代换电站。
据介绍，加电补贴发放给车辆的首任主用车人。完成提车并成为蔚来车辆的主用车人后（提车：即首次激活车辆，成为蔚来车辆的主用车人），该账号加电补贴账户中的金额可用于支付该账号下所有蔚来品牌车辆（该账号需为车辆的主用车人身份）在蔚来能源（NIO Power）结算体系内产生的补能账单，包括充、换电电费、服务费以及电池灵活升级费用。
据此前报道，全新蔚来 ES8 纯电 SUV 已经于 9 月 20 日晚正式上市，售价 40.68 万-44.68 万元，租电方案 29.88 万-33.88 万元。
该车长达 5280mm，轴距 3130mm，是目前中国市场尺寸最大的纯电 SUV。新车内饰配备了 Skyline 天际线屏幕、悬浮式中控屏以及最新升级的 NOMI 系统。方向盘采用三辐式设计，车机中控屏由竖行屏幕升级为横幅样式，全新 ES8 全车共拥有 111 个实体按键。
动力方面，新车基于全域 900V 高压架构打造，双电机峰值功率 520kW，峰值扭矩 700N・m，零百加速 3.97 秒，100km/h 到 0 制动距离 34.9m，标配 102kWh 4C 电池包，CLTC 续航 635km，百公里能耗 16.6kWh。而未来发布的 120kWh 自研电池则支持 5C 充电。
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