宝马推集交互/操控/驾驶辅助一体的智驾方案
近日，从宝马官方得知，得益于全新一代智能电子电气架构的硬件基础，宝马首次推出智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案，这是一套软件智控系统，旨在营造智驾辅助系统与驾驶员操控之间的统一感。
新世代X概念车
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在整个架构中，4台高性能计算机即“超级大脑”分别负责4大核心用户功能，其中，“驾控超级大脑”（Heart of Joy）由宝马自主开发：通过高集成度和智能化设计，首次将动力及底盘控制二域合一，令动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能高效集成；通过全新线束系统和高速数据传输技术所构建的全新数字神经网络，令决策链路延时小于1毫秒，信息处理速度较以往系统提升了10倍，实现了对车辆整体动态驾驶最高效的全盘思考与处理。它与自主开发的BMW动态性能控制系统（BMW Dynamic Performance Control）协同配合，能够以更强的速度和精度完成所有驾驶动态功能的计算，实现在各种驾驶场景下都可为驾驶者带来更加顺畅的操控体验。
2025款 宝马iX3 海外版
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智能驾驶辅助超级大脑”则覆盖全场景智驾辅助功能，将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元，算力较前代提升20倍，从官方信息描述判断，这与中央集成架构较为相像，这套架构使整车ECU的布局更为集中，计算、执行过程更加高效。功能层面，在智能驾驶辅助系统介入时，“智能驾驶辅助超级大脑”负责“看得清、判得准”：收集、分析环境信息，并规划出最佳的行驶路径；“驾控超级大脑”则通过智能底盘实时感知并调整车辆动态特性，精准执行决策，“控得准，行得稳”。
体现在具体的驾驶感受上，这套系统将会保证在智驾辅助系统与驾驶员操控之间的切换不割裂，方向盘、踏板反馈始终一致；同时，即使是智能驾驶辅助系统介入，车辆仍会通过底盘动态反馈路况，保持驾驶者与车辆的“对话感”。
据悉，全新一代智能电子电气架构以及智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案将会在宝马新世代车型中得到应用，第一款车是今年发布明年国内上市的全新宝马iX3，敬请期待。
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