21现场｜在义乌实探中欧班列，“买卖全球”背后的物流通道
21世纪经济报道记者柳宁馨 义乌报道
近期，21世纪经济报道实地走访义乌国际商贸城、“义新欧”中欧班列，了解义乌这一“世界超市”如何打开四通八达的物流通道。
西班牙的红酒和火腿依次陈列，塞尔维亚·黑山国家馆里商品琳琅满目……在义乌国际商贸城，有一个区域专门展销进口商品，这里展示了义乌的另一面——“买全球”。
除了外贸出口优势，近年来义乌市在“买全球”上加速破题。2024年12月6日，国务院批准同意《浙江省义乌市深化国际贸易综合改革总体方案》，全力在“买全球”上加速破题，在“卖全球”上迭代深化。
如何“买卖全球”？义乌不直接靠海，但通过“义甬舟”海铁联运打造了宁波舟山港金义“第六港区”。此外，“义新欧”中欧班列也打通了亚欧大陆铁路物流通道。
一家从事对西班牙进口贸易的企业长期通过“义新欧”中欧班列运输，利用班列时效快、稳定性高的优势，为国内消费者带来了红酒等多种欧洲商品。
浙江盟德进出口有限公司市场部经理孔志坚在接受21世纪经济报道记者采访时表示，走中欧班列运输时效性非常快，之前走传统海运，从西班牙运到义乌需要45-60天，走班列的话，刚开通时是21天，现在缩短到16天，从企业角度来看，物流时间缩短，资金周转就更快。
“我们长期运输的品类包括酒类、火腿等，也包括西班牙的果汁、饼干等，随着中欧班列的运输时效继续提升，一些保质期短的品类也可以运回国内销售。”孔志坚说。
义乌铁路口岸是“义新欧”中欧班列始发站、“义甬舟”海铁联运班列发运始发港，今年1月，金华（义乌）中欧班列集结中心正式获批。
今年1-5月，通过义乌铁路口岸浙江中欧班列（义新欧）开行班列888列，同比增长10.17%，发货量超7.3万个标箱，同比增长9.93%。同期，义乌铁路口岸的海铁联运累计发运重箱3.95万标箱，同比增长3.54%。
义乌市陆港铁路口岸发展有限公司副总经理毕飞在接受21世纪经济报道记者采访时表示，义乌铁路口岸发运的“义新欧”中欧班列货源占比可以分为三个1/3，其中，1/3是义乌本地货源，1/3是义乌之外的省内其他地区的货源，1/3是浙江省外长三角地区的货源。从现在出口发运的目的地看，中亚占比比较大，其次是欧洲。
（视频制作/柳宁馨）
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