汽车行业整治“内卷”进行时，工信部加强事中事后监管
21世纪经济报道见习记者冉黎黎 北京报道
6月11日，北汽集团、蔚来、理想汽车、江汽集团等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。
至此，已有17家重点汽车生产企业作出相关承诺，除上述4家外，还有中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞汽车、小鹏汽车、小米汽车、长城汽车、零跑汽车、上汽集团。
“‘价格战’没有赢家，更没有未来。”5月底，针对中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，工业和信息化部相关负责人公开做出回应。
此前，中国汽车工业协会曾发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》（以下简称《倡议》），倡议所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动等。
《倡议》提到，5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。新能源汽车是新质生产力的典型代表，正引领汽车产业加速转型升级，维护行业健康发展十分重要。希望全行业同心协力，共同维护公平竞争秩序，促进行业健康、可持续发展。
工业和信息化部相关负责人表示，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不利于企业持续研发投入，进而影响产品质量性能和服务水平，甚至带来安全隐患，损害消费者权益。长此以往，产业发展的内生动力也会减弱。
“工业和信息化部将加大汽车行业‘内卷式’竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。”上述工业和信息化部相关负责人表示。
很快，相关措施开始落地。工业和信息化部于6月9日印发通知，组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。这一工作旨在进一步加强事中事后监管，督促企业规范生产经营和宣传营销行为，也被认为是加力整治汽车业“内卷式”竞争的具体措施的举措。
对于破除汽车行业“内卷式”竞争，汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、中国动力电池产业联盟理事长董扬表示，有为政府与有效市场的有机结合，是社会主义市场经济的重要原则，是综合治理“内卷式”竞争的重要手段。对于新能源汽车产业的管理，已经不是只追求发展速度，还应该兼顾产业发展秩序的稳定和长远，以及中国新能源汽车和世界汽车产业的协调发展。
在整治“内卷式”竞争的背景下，多家车企作出“支付账期不超过60天”的承诺。
国务院发布修订的《保障中小企业款项支付条例》已于2025年6月1日起施行，规定大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项，不得约定以收到第三方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支付中小企业款项。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对21世纪经济报道记者表示，在汽车供应链中，按常理本应“一手交钱一手交货”，但整车厂可能以各种理由延期付款。目前，很多整车厂的付款周期可能长达四五个月甚至半年。
“账期过长会导致供应商资金链紧张，供应商被迫增加贷款，直接减少利润，甚至让一部分企业生存面临考验。”纪雪洪表示，“正因如此，厂家承诺最晚60天付款，可以减缓供应商的压力，让中小企业生存环境得到改善。”
为何整车厂会延期付款？纪雪洪指出，整车厂利用各种条件压缩支出，以应对“价格战”，还有部分企业被指责利用投资项目与地方政府谈判以得到补贴，背后都是资金链紧张。
对于前述承诺，不少车企提及，坚决贯彻落实工信部、国资委等国家部委的部署要求。其中，奇瑞汽车表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，奇瑞集团坚决贯彻落实。
长安汽车也表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，为深入贯彻落实中央和部委的精神，长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，向行业宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。
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