SpaceX 公布星舰第三次试飞新细节
IT 之家 3 月 17 日消息，SpaceX 公司透露了其庞然大物星舰 ( Starship ) 的第三次试飞的新细节。此次试飞于得克萨斯州 Starbase 当地时间 3 月 14 日早上 8:25 分进行，汲取了先前试飞的经验，并实现了众多新目标。
33 台猛禽发动机 ( Raptor ) 按照交错顺序点火，然后逐步加速，世界上最大的火箭迎来了第三次升空。随着星舰向南得克萨斯州的天空爬升，33 台发动机在进行热分离之前一直正常运行。分离过程中，超级重型助推器 ( Super Heavy ) 的 30 台发动机关闭，星舰点燃了 3 台海平面型猛禽发动机和 3 台真空猛禽发动机，继续向太空飞行。
超级重型助推器的一级 —— 助推器 10 号首次成功执行了返回助推点火（boost back burn），并计划在墨西哥湾发射场以东的海面上溅落。根据网络直播显示的数据，助推器达到了 5750 公里 / 小时的峰值速度和 106 公里的高度。
与猎鹰 9 号不同，超级重型因为体积庞大，不需要进行助推器再入点火（Entry Burn）。然而，网络直播上显示的最后数据之一表明，助推器在距离水面约 1 公里处尝试启动着陆点火，只有 3 台发动机点火，但其中 2 台几乎立即熄火。
SpaceX 公司随后证实，助推器 10 号在距离水面仅 462 米处发生了一次 " 非计划快速分解 "，残骸很可能以接近音速坠入水中。
助推器 10 号在墨西哥湾完成使命的同时，星舰 28 号继续点燃所有 6 台猛禽发动机，完成了首次全时点火（full-duration burn），并进入了预定的亚轨道飞行轨迹。
星舰 28 号随后进入滑行阶段并开始一系列测试。首先是在飞行 12 分钟后打开有效载荷舱门，该舱门将最终用于释放全尺寸星链卫星。SpaceX 公司尚未确认舱门是否成功完全打开 / 关闭，在任务开始 30 分 18 秒后，舱门似乎脱落并掉入有效载荷舱内，我们无法再获得飞船内部的实时画面。
接下来的任务是重新点燃历史上首台在太空运行的猛禽发动机，但由于飞船的翻滚速率，SpaceX 公司决定将此次实验推迟到未来的试飞中。
星舰 28 号随后开始再入大气层，但飞船似乎部分失去控制并开始旋转，最终产生等离子体。飞船的热盾只有一半暴露在外，其余部分裸露的不锈钢承受了再入过程的大部分力。
IT 之家注意到，得益于机载的星链终端，SpaceX 公司能够提供来自星舰襟翼摄像头的实时画面。等离子体最初呈现为淡淡的粉红色光芒，然后迅速扩大并包裹住整个飞行器。
总之，SpaceX 公司在这次星舰第三次试飞中取得了重大进展，并将在第四次试飞中努力完成所有既定目标，包括超级重型助推器顺利溅落以及星舰成功再入大气层。
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