世界首创智能清淤平台船“太湖之星”投入使用
3月7日，新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程开工。专为该工程设计的世界首创、具有完全自主知识产权的生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”投入使用，每日清淤达5000立方米，是传统装备的2—3倍，依托智能化系统仅需3人即可操作，成为“科技治太”的利器。
底泥清淤作为治太关键举措，可有效削减太湖内源污染，降低氮磷释放总量，抑制蓝藻暴发，改善太湖水环境。此次开工的新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程位于江苏省无锡市滨湖区梅梁湖区域，清淤面积约28.9平方公里，清淤工程量约834.10万立方米，由中交天航局承建。
首次投入使用的太湖生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”由中交天航局自主设计研发，是世界首创同类型工程船舶。该智能化一体平台船由新型智能环保清淤船“太湖浚清1号”、除杂调节船“太湖之星1号”和脱水减容船“太湖之星2号”组成，集生态清淤、淤泥固化和尾水处理等功能于一体。
中交天航局项目负责人李大伟介绍，传统清淤工程需在岸上设脱水处理场，834万立方米的淤泥占用场地达数百亩，且有环境污染，对城市交通和安全造成很大压力。该装备在淤泥脱容减量方面全面创新，从湖底吸出的淤泥，在脱水减容船“太湖之星2号”即可完成压滤脱水处理，干化后可做有机肥、回填矿坑或制砖等无害化利用。
“国家卓越工程师”、天航局首席顾问、智能化一体平台船总设计师顾明介绍：“这一装备的疏浚浓度可达50%以上，是普通环保绞吸船的3倍，属于‘江河湖库’领域领先的‘专精特新’船舶装备，称得上太湖生态治理的‘新质生产力’。”
从2022年开始，无锡进行新一轮的大规模太湖清淤，至2030年计划用8年时间总共清淤3456万立方米。太湖生态清淤智能化一体平台船的使用将大大提升梅梁湖区的清淤效率，推动太湖水质持续向好、藻情不断改善，唱响新时代人水和谐共生“太湖美”。
（中交天航局供图）
3月7日，新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程开工。专为该工程设计的世界首创、具有完全自主知识产权的生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”投入使用，每日清淤达5000立方米，是传统装备的2—3倍，依托智能化系统仅需3人即可操作，成为“科技治太”的利器。
底泥清淤作为治太关键举措，可有效削减太湖内源污染，降低氮磷释放总量，抑制蓝藻暴发，改善太湖水环境。此次开工的新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程位于江苏省无锡市滨湖区梅梁湖区域，清淤面积约28.9平方公里，清淤工程量约834.10万立方米，由中交天航局承建。
首次投入使用的太湖生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”由中交天航局自主设计研发，是世界首创同类型工程船舶。该智能化一体平台船由新型智能环保清淤船“太湖浚清1号”、除杂调节船“太湖之星1号”和脱水减容船“太湖之星2号”组成，集生态清淤、淤泥固化和尾水处理等功能于一体。
中交天航局项目负责人李大伟介绍，传统清淤工程需在岸上设脱水处理场，834万立方米的淤泥占用场地达数百亩，且有环境污染，对城市交通和安全造成很大压力。该装备在淤泥脱容减量方面全面创新，从湖底吸出的淤泥，在脱水减容船“太湖之星2号”即可完成压滤脱水处理，干化后可做有机肥、回填矿坑或制砖等无害化利用。
“国家卓越工程师”、天航局首席顾问、智能化一体平台船总设计师顾明介绍：“这一装备的疏浚浓度可达50%以上，是普通环保绞吸船的3倍，属于‘江河湖库’领域领先的‘专精特新’船舶装备，称得上太湖生态治理的‘新质生产力’。”
从2022年开始，无锡进行新一轮的大规模太湖清淤，至2030年计划用8年时间总共清淤3456万立方米。太湖生态清淤智能化一体平台船的使用将大大提升梅梁湖区的清淤效率，推动太湖水质持续向好、藻情不断改善，唱响新时代人水和谐共生“太湖美”。
（中交天航局供图）
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