地平线去年毛利超24亿 余凯:有信心保持毛利率60%以上

陈维城
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3月19日晚间,地平线发布2025年业绩公告显示,全年营收达37.6亿元,同比增长57.7%;毛利润达24.3亿元,毛利率维持64.5%高位。经调整经营亏损23.7亿元,主要是进一步加大了研发投入。l5A速刷资讯——探索最新科技、每天知道多一点SUSHUAPOS.COM

地平线全年芯片方案出货量超400万套,同比增长38.8%。其中,中高阶智驾芯片方案出货量达180万套,为2024年同期的近5倍,占总出货量的45%,并贡献了超80%的产品与解决方案业务收入。l5A速刷资讯——探索最新科技、每天知道多一点SUSHUAPOS.COM

地平线两大主营业务收入均实现高速增长,产品解决方案业务营收大幅跃升至16.2亿元,同比增长144.2%,占比从2024年28%提升至43%;授权及服务业务营收实现19.4亿元,增长达17.4%。l5A速刷资讯——探索最新科技、每天知道多一点SUSHUAPOS.COM

今年内存涨价很多,地平线如何保持高毛利率?地平线创始人、CEO余凯在业绩电话会上表示,在未来几年收入平均增速达到60%的基础上,公司有信心维持60%以上的高毛利率水平,其中芯片40%—50%毛利,软件授权接近100%。在2025年底已经锁住了内存的供应价格,因此今年内存的价格波动,不会进一步影响我们的毛利率。l5A速刷资讯——探索最新科技、每天知道多一点SUSHUAPOS.COM

过去几个月,为了集中AI资源、降本,从单点功能转向了AI体系化能力,越来越多车企逐渐整合智驾与智舱部门,地平线如何布局?余凯认为,从趋势上看,舱驾融合是技术演进的必然结果,可以提供更无缝衔接的体验,并且在AI智能体高速发展的浪潮下,有希望依托更大的算力、更丰富的硬件类型把汽车发展成一个超越手机的AI Agent。l5A速刷资讯——探索最新科技、每天知道多一点SUSHUAPOS.COM

在余凯看来,基于行业的成本压力,今年舱驾一体会成为新兴趋势,舱驾融合之后竞争对手更少了,地平线和英伟达正在从驾驶域切入到座舱域,高通也一直努力从座舱向智驾进军。这不是硬件问题,这是软件生态问题。从智驾过渡到座舱,总体感觉比座舱向智驾过渡要更降维打击。l5A速刷资讯——探索最新科技、每天知道多一点SUSHUAPOS.COM

3月19日晚间,地平线发布2025年业绩公告显示,全年营收达37.6亿元,同比增长57.7%;毛利润达24.3亿元,毛利率维持64.5%高位。经调整经营亏损23.7亿元,主要是进一步加大了研发投入。l5A速刷资讯——探索最新科技、每天知道多一点SUSHUAPOS.COM

地平线全年芯片方案出货量超400万套,同比增长38.8%。其中,中高阶智驾芯片方案出货量达180万套,为2024年同期的近5倍,占总出货量的45%,并贡献了超80%的产品与解决方案业务收入。l5A速刷资讯——探索最新科技、每天知道多一点SUSHUAPOS.COM

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过去几个月,为了集中AI资源、降本,从单点功能转向了AI体系化能力,越来越多车企逐渐整合智驾与智舱部门,地平线如何布局?余凯认为,从趋势上看,舱驾融合是技术演进的必然结果,可以提供更无缝衔接的体验,并且在AI智能体高速发展的浪潮下,有希望依托更大的算力、更丰富的硬件类型把汽车发展成一个超越手机的AI Agent。l5A速刷资讯——探索最新科技、每天知道多一点SUSHUAPOS.COM

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