破解“不敢用、不会用”难题 国产汽车芯片认证审查技术体系升级
11月18日，国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”成果交流推进会在京召开。会议总结了“质量强链”项目取得的阶段性成果，正式发布升级版的“汽车芯片认证审查技术体系2.0”，同步上线国产汽车芯片认证审查专家库和认证审查数字化平台。据介绍，这标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得关键进展。
记者了解到，“质量强链”项目是市场监管总局推动我国汽车芯片产业高质量发展的战略性举措。项目实现了从初步探索到系统推动、从技术研究到产业验证的重大转变。通过建立完整的认证审查体系、突破关键标准、构建数字化平台，有效破解国产汽车芯片“不敢用、不会用”的产业化困境，聚焦国产汽车芯片产业化应用的瓶颈，创新构建符合中国国情和产业实际的技术体系。
会议强调，要推动技术体系持续迭代升级，加快认证审查中心建设，深化国际合作与标准互认，助力国产汽车芯片在更广阔市场实现应用，为加快建设制造强国、质量强国贡献更大力量。
11月18日，国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”成果交流推进会在京召开。会议总结了“质量强链”项目取得的阶段性成果，正式发布升级版的“汽车芯片认证审查技术体系2.0”，同步上线国产汽车芯片认证审查专家库和认证审查数字化平台。据介绍，这标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得关键进展。
记者了解到，“质量强链”项目是市场监管总局推动我国汽车芯片产业高质量发展的战略性举措。项目实现了从初步探索到系统推动、从技术研究到产业验证的重大转变。通过建立完整的认证审查体系、突破关键标准、构建数字化平台，有效破解国产汽车芯片“不敢用、不会用”的产业化困境，聚焦国产汽车芯片产业化应用的瓶颈，创新构建符合中国国情和产业实际的技术体系。
会议强调，要推动技术体系持续迭代升级，加快认证审查中心建设，深化国际合作与标准互认，助力国产汽车芯片在更广阔市场实现应用，为加快建设制造强国、质量强国贡献更大力量。
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