北斗系统应用领域持续拓展
“随着北斗规模应用的市场化、产业化和国际化进程不断推进，我国北斗产业发展呈现稳步回升态势。”在日前举行的《2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》发布会上，中国卫星导航定位协会会长于贤成表示。
北斗产业是卫星导航与位置服务产业的核心组成部分。数据显示，2024年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达5758亿元，同比增长7.39%。其中，与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长5.46%，达1699亿元，在总体产值中占比为29.51%；由卫星导航应用和服务所衍生带动形成的关联产值同比增长8.21%，达到4059亿元，在总体产值中占比达70.49%。
于贤成表示，2024年，国民经济运行稳中有进，经济结构持续优化，产业升级加速推进，各行业数字化转型和智能化升级，对卫星导航设备及时空数据的需求持续释放，为北斗时空信息应用与服务市场发展持续注入新活力。同时，多项政策推动北斗在行业领域和大众消费领域深化应用，使市场活跃度不断增强。
在政策持续推动、技术迭代、需求牵引等多重驱动下，2024年，北斗系统在多个领域实现了深度应用与创新突破，其高精度定位、短报文通信、时空信息服务等核心能力，持续赋能千行百业。北斗跨界融合不断深化，与5G、AI、物联网技术结合，催生出无人农场、数字工地等新业态。精度与可靠性不断提升，米级定位、短报文功能已在电力和应急等关键领域成为标配。
在农业领域，北斗应用向着智能化和精准化升级，已从单一导航向全产业链智能化延伸，显著提升了农业的生产效率与资源利用率，为单产提升和高标准农田建设作出了重要贡献。在港口装卸和堆场的全自动化作业中，安装了北斗导航设备的无人集卡运行效率提升了25%，“5G+北斗”的模式正在打造更多的智慧港口。
“低空经济已经成为北斗应用的又一重要领域。”于贤成表示，中国民航已建成低空飞行服务三级体系，北斗机载终端覆盖率已达95%，支持无人机配送、城际运输等新业态，越来越多的城市开始关注低空经济。低空经济进入创新密集和快速发展的黄金窗口期，北斗系统将在低空经济的基础设施建设、关键设备及零部件与解决方案提供和运营服务中发挥不可替代的作用。
不过，北斗产业发展依然面临挑战。一方面，部分细分领域因技术标准化进程滞后、同质化竞争引发价格战，导致产品单价持续下行；另一方面，受国际环境等因素影响，以出口业务为主的企业受到了较大冲击。此外，研发投入的刚性增长成为普遍现象，特别是在车规级芯片、时空数据融合处理等关键技术领域，持续高强度的投入虽可为企业长期发展奠定基础，但短期内也挤压了利润空间。2024年，我国卫星导航与位置服务产业呈现结构性分化特征，产业总体产值虽保持增长，但企业营收表现受细分赛道竞争格局、技术壁垒等影响而差异明显。
中国卫星导航定位协会北斗时空技术研究院院长李冬航表示，未来北斗产业将加速向需求牵引型生态演进，具备全产业链整合能力、场景解决方案差异化的特色企业有望在分化中占据先机。从驱动因素看，高精度定位服务、智能辅助驾驶、智能网联、低空物流、低空配送、低空文旅、农业数字化等新兴场景成为重要增长点，相关企业通过技术复用与场景创新实现业务扩张，尤其在芯片自主化、通导感一体化、算法优化等领域构建壁垒的企业，可以进一步巩固市场地位。
“随着北斗规模应用的市场化、产业化和国际化进程不断推进，我国北斗产业发展呈现稳步回升态势。”在日前举行的《2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》发布会上，中国卫星导航定位协会会长于贤成表示。
北斗产业是卫星导航与位置服务产业的核心组成部分。数据显示，2024年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达5758亿元，同比增长7.39%。其中，与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长5.46%，达1699亿元，在总体产值中占比为29.51%；由卫星导航应用和服务所衍生带动形成的关联产值同比增长8.21%，达到4059亿元，在总体产值中占比达70.49%。
于贤成表示，2024年，国民经济运行稳中有进，经济结构持续优化，产业升级加速推进，各行业数字化转型和智能化升级，对卫星导航设备及时空数据的需求持续释放，为北斗时空信息应用与服务市场发展持续注入新活力。同时，多项政策推动北斗在行业领域和大众消费领域深化应用，使市场活跃度不断增强。
在政策持续推动、技术迭代、需求牵引等多重驱动下，2024年，北斗系统在多个领域实现了深度应用与创新突破，其高精度定位、短报文通信、时空信息服务等核心能力，持续赋能千行百业。北斗跨界融合不断深化，与5G、AI、物联网技术结合，催生出无人农场、数字工地等新业态。精度与可靠性不断提升，米级定位、短报文功能已在电力和应急等关键领域成为标配。
在农业领域，北斗应用向着智能化和精准化升级，已从单一导航向全产业链智能化延伸，显著提升了农业的生产效率与资源利用率，为单产提升和高标准农田建设作出了重要贡献。在港口装卸和堆场的全自动化作业中，安装了北斗导航设备的无人集卡运行效率提升了25%，“5G+北斗”的模式正在打造更多的智慧港口。
“低空经济已经成为北斗应用的又一重要领域。”于贤成表示，中国民航已建成低空飞行服务三级体系，北斗机载终端覆盖率已达95%，支持无人机配送、城际运输等新业态，越来越多的城市开始关注低空经济。低空经济进入创新密集和快速发展的黄金窗口期，北斗系统将在低空经济的基础设施建设、关键设备及零部件与解决方案提供和运营服务中发挥不可替代的作用。
不过，北斗产业发展依然面临挑战。一方面，部分细分领域因技术标准化进程滞后、同质化竞争引发价格战，导致产品单价持续下行；另一方面，受国际环境等因素影响，以出口业务为主的企业受到了较大冲击。此外，研发投入的刚性增长成为普遍现象，特别是在车规级芯片、时空数据融合处理等关键技术领域，持续高强度的投入虽可为企业长期发展奠定基础，但短期内也挤压了利润空间。2024年，我国卫星导航与位置服务产业呈现结构性分化特征，产业总体产值虽保持增长，但企业营收表现受细分赛道竞争格局、技术壁垒等影响而差异明显。
中国卫星导航定位协会北斗时空技术研究院院长李冬航表示，未来北斗产业将加速向需求牵引型生态演进，具备全产业链整合能力、场景解决方案差异化的特色企业有望在分化中占据先机。从驱动因素看，高精度定位服务、智能辅助驾驶、智能网联、低空物流、低空配送、低空文旅、农业数字化等新兴场景成为重要增长点，相关企业通过技术复用与场景创新实现业务扩张，尤其在芯片自主化、通导感一体化、算法优化等领域构建壁垒的企业，可以进一步巩固市场地位。
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