新能源汽车产业聚势 智能网联车领域蓄能
近日，随着打桩机在轰鸣声中打下第一根桩，金舜驰精密零部件智能研发制造基地在中新天津生态城（以下简称“生态城”）正式开工建设。这个投资1.5亿元的项目建成后，将成为生态城新能源汽车产业链的重要一环。
近年来，依托一汽丰田新能源整车制造龙头项目，生态城持续加快构建新能源汽车产业体系，重点围绕新能源整车和核心零部件产业链，完善产业生态，推动上下游企业协同创新，加速新能源汽车产业集群“拼图”成型。2024年，生态城新能源汽车产业产值超245亿元，同比增长22.5%。同时，在智能网联车商业化探索上，生态城从基础设施、应用场景、产业生态等方面积极推动智能网联汽车产业发展，加快构建可复制的智能低碳出行模式。
大力培育汽车零部件产业
“我们将开展新能源汽车舒适配套零部件的研发和试制，提高座椅风机总成、座椅按摩、座椅加热总成等产品的性能和附加值。”在金舜驰精密零部件智能研发制造基地开工现场，金舜驰（天津）汽车零部件股份有限公司总经理张爱军告诉科技日报记者，该基地建成后将引进国内外先进的智能制造装备和工业软件，配套建设座椅通风系统、动力系统智能制造生产线。
自2022年10月一汽丰田新能源工厂投产以来，生态城就积极布局新能源汽车产业链中下游，支持车规级芯片、电机控制器、车载智能感知与控制等关键技术攻关和核心零部件研制。
在汽车零部件方面，富晟领航汽车零部件研发生产基地、华昇汽车发泡材料制造基地等新能源汽车项目也将于今年上半年在生态城建成投产；在生产零部件设备制造方面，德国BBS非标自动化设备制造项目稳定生产；在汽车性能检测设备方面，力克洛德、德艺至智能科技等企业也先后落户生态城。
“下一步，生态城将围绕细分领域，主要针对电池、电机、电控‘三电’等核心零部件企业，梳理核心配套商资源，确定目标企业名录和招商路径图，逐一对接开展招商洽谈，争取更多新能源汽车产业链上下游配套企业落户。”生态城先进装备制造产业促进局先进制造产业科科长樊子渊表示。
积极布局智能网联车赛道
在刚刚过去的春节假期，充满童趣的“奇幻海洋号”“熊熊乐园号”“丛林冒险号”自动驾驶旅游观光巴士搭载着游客，在国家海洋博物馆等景点之间穿梭。这是生态城与新加坡务必达公司联合打造的自动驾驶旅游观光巴士。
新加坡务必达公司中国总部天津务必达有限公司副总经理陈思思介绍，这款巴士搭载着最新的智能驾驶系统，通过高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等17个感知设备，可360度无盲区实时感知周围环境。巴士还具备障碍物避让、交通信号识别、自动加减速及变换车道等11项功能，可识别道路车流密集时段、行人密集路段、红绿灯时长等信息，确保车速平稳、启停舒缓。
“生态城积极布局智能网联汽车赛道，通过场景应用，促进智能网联车辆的测试与应用落地，协同推进感知、执行、通信、决策等智能网联系统开发。”樊子渊说，目前已有定制化车联网解决方案领域的开创者四维图新、高德对公网约车总部等多家企业在生态城落子布局，涵盖智能感知、探测、芯片等多个领域。
智能网联车技术的提升也离不开智慧交通系统的支撑。生态城建成2.5公里5G+V2X车路协同示范路段，开放全域145公里智能网联测试道路，提供车、路、网、云高效协同的自动驾驶技术应用场景，为企业新技术、新产品的落地提供支撑。
此外，生态城管委会还与国汽（北京）智能网联汽车研究院共同在生态城打造智能网联汽车产业生态中心，通过搭建政、产、学、研交流平台，促进跨行业、跨区域深度合作，加快智能网联汽车技术迭代和产业化发展。
“生态城将在智能网联汽车政策创新、云控平台建设等方面持续发力，培育引入一批具有较强竞争力绿色低碳企业，推动新能源和智能网联汽车产业在生态城聚集发展。”樊子渊表示。
近日，随着打桩机在轰鸣声中打下第一根桩，金舜驰精密零部件智能研发制造基地在中新天津生态城（以下简称“生态城”）正式开工建设。这个投资1.5亿元的项目建成后，将成为生态城新能源汽车产业链的重要一环。
近年来，依托一汽丰田新能源整车制造龙头项目，生态城持续加快构建新能源汽车产业体系，重点围绕新能源整车和核心零部件产业链，完善产业生态，推动上下游企业协同创新，加速新能源汽车产业集群“拼图”成型。2024年，生态城新能源汽车产业产值超245亿元，同比增长22.5%。同时，在智能网联车商业化探索上，生态城从基础设施、应用场景、产业生态等方面积极推动智能网联汽车产业发展，加快构建可复制的智能低碳出行模式。
大力培育汽车零部件产业
“我们将开展新能源汽车舒适配套零部件的研发和试制，提高座椅风机总成、座椅按摩、座椅加热总成等产品的性能和附加值。”在金舜驰精密零部件智能研发制造基地开工现场，金舜驰（天津）汽车零部件股份有限公司总经理张爱军告诉科技日报记者，该基地建成后将引进国内外先进的智能制造装备和工业软件，配套建设座椅通风系统、动力系统智能制造生产线。
自2022年10月一汽丰田新能源工厂投产以来，生态城就积极布局新能源汽车产业链中下游，支持车规级芯片、电机控制器、车载智能感知与控制等关键技术攻关和核心零部件研制。
在汽车零部件方面，富晟领航汽车零部件研发生产基地、华昇汽车发泡材料制造基地等新能源汽车项目也将于今年上半年在生态城建成投产；在生产零部件设备制造方面，德国BBS非标自动化设备制造项目稳定生产；在汽车性能检测设备方面，力克洛德、德艺至智能科技等企业也先后落户生态城。
“下一步，生态城将围绕细分领域，主要针对电池、电机、电控‘三电’等核心零部件企业，梳理核心配套商资源，确定目标企业名录和招商路径图，逐一对接开展招商洽谈，争取更多新能源汽车产业链上下游配套企业落户。”生态城先进装备制造产业促进局先进制造产业科科长樊子渊表示。
积极布局智能网联车赛道
在刚刚过去的春节假期，充满童趣的“奇幻海洋号”“熊熊乐园号”“丛林冒险号”自动驾驶旅游观光巴士搭载着游客，在国家海洋博物馆等景点之间穿梭。这是生态城与新加坡务必达公司联合打造的自动驾驶旅游观光巴士。
新加坡务必达公司中国总部天津务必达有限公司副总经理陈思思介绍，这款巴士搭载着最新的智能驾驶系统，通过高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等17个感知设备，可360度无盲区实时感知周围环境。巴士还具备障碍物避让、交通信号识别、自动加减速及变换车道等11项功能，可识别道路车流密集时段、行人密集路段、红绿灯时长等信息，确保车速平稳、启停舒缓。
“生态城积极布局智能网联汽车赛道，通过场景应用，促进智能网联车辆的测试与应用落地，协同推进感知、执行、通信、决策等智能网联系统开发。”樊子渊说，目前已有定制化车联网解决方案领域的开创者四维图新、高德对公网约车总部等多家企业在生态城落子布局，涵盖智能感知、探测、芯片等多个领域。
智能网联车技术的提升也离不开智慧交通系统的支撑。生态城建成2.5公里5G+V2X车路协同示范路段，开放全域145公里智能网联测试道路，提供车、路、网、云高效协同的自动驾驶技术应用场景，为企业新技术、新产品的落地提供支撑。
此外，生态城管委会还与国汽（北京）智能网联汽车研究院共同在生态城打造智能网联汽车产业生态中心，通过搭建政、产、学、研交流平台，促进跨行业、跨区域深度合作，加快智能网联汽车技术迭代和产业化发展。
“生态城将在智能网联汽车政策创新、云控平台建设等方面持续发力，培育引入一批具有较强竞争力绿色低碳企业，推动新能源和智能网联汽车产业在生态城聚集发展。”樊子渊表示。
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