福州大学团队：破解电池性能难题，为锂离子建条“智能高速路”！
中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 黄星 通讯员 王煜东 王忆希）近日，福州大学张久俊院士、郑云教授团队在固态电池核心部件——聚合物电解质领域取得突破。该团队巧妙利用“内建电场”“力学平衡”等基础物理原理，为解决锂离子传输难题提供了全新思路，有望实现电池充电更快、续航更久、安全性更高。这项被业内评价为“国际领先水平”的突破，不仅让固态锂电池的快充性能与使用寿命实现了质的飞跃，更为下一代高安全、高性能电池的发展开辟了新范式。
“内建电场”如何在微观尺度上发挥作用呢？郑云教授解释道：“我们在聚合物链上的氧原子附近，有序地引入带正电的锌离子作为‘帮手’。锌离子对电子的吸引力更强，会像‘吸铁石’一样，把氧原子周围的电子云拉向自己，从而形成了一段方向明确的‘内建电场’。这降低了氧原子对锂离子的‘束缚力’，相当于给锂离子铺设了一条阻力更小的‘高速路’。”
该项技术最直观的提升，体现在电池的快充性能和使用寿命上。研究团队组装了常见的磷酸铁锂电池进行测试。在2C倍率下（即约半小时就能充满电的速度），电池反复充放电5000次之后，容量依然能保持为原来的84%。“可以这样换算：假如一辆电动车每两天充一次电，5000次循环相当于稳定使用超过27年，而续航能力只衰减不到两成，用户无需为电池不耐用而烦恼。”该团队博士生段松介绍，这对于航空航天、储能电站等对电池可靠性要求极高的应用场景，具有特别重要的意义。
当前，新能源汽车、大规模储能、柔性电子等领域对高安全、高能量密度电池的需求日益迫切。福州大学张久俊院士、郑云教授团队的这项原创技术，成功打通了聚合物电解质“高电导率—高稳定性—高安全性”的协同提升路径，为固态电池的商业化落地提供了核心支撑。随着产业链协同推进，该技术有望为我国新能源产业高质量发展注入强劲动力，助力“双碳”目标的实现。
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