为什么乘坐高铁，很少听到鸣笛声？
有旅客发现
乘坐高铁列车时
很少听到鸣笛声
这是什么原因呢？
高速铁路一般采用全封闭、全立交设计，沿线设置严密防护栅栏，有效避免了行人、动物侵入线路。因此，高铁列车不需要通过鸣笛提醒避让。
此外，动车组列车时速可达300多公里，如果鸣响高音风笛，会在车厢内产生噪音，影响旅客乘车体验。
因此，动车组列车只有在出入库、调车、检修等极为必要作业时短促鸣笛，正常运行全程保持静音。
虽然动车组列车极少鸣笛，但鸣笛声仍是铁路系统重要的信号语言，有着严格规范。按照标准，鸣笛长声持续3秒，短声持续1秒，声响间隔1秒，不同组合传递不同指令。
下面为大家解读
火车鸣笛的各类“密码”
火车如何鸣笛？
火车鸣笛主要分为风笛和电笛两类。风笛是依靠压缩空气发声，电笛为电驱动音响设备，二者均用于行车联络与安全警示。
各类机车、动车组的驾驶室内，设有风笛、电笛操作按钮，同时配备脚踏鸣笛踏板。司机可通过按钮或踏板控制鸣笛，以不同声响组合传递信号。
火车鸣笛声分别代表什么含义？
01“注意啦，注意啦！”
一声长鸣：“呜——”
这是最常见的“开场白”。列车启动前鸣笛，提醒周边人员：“注意了，我要出发了，请大家远离线路！”
列车途经道口、桥梁、隧道、施工区域，或是遭遇恶劣天气时，长鸣也用于提醒沿途注意行车安全。
02“我要出门啦！”“我回家啦！”
一短一长鸣笛声：“呜—呜——”
如果是出库，就是在打招呼：“我出门了。”如果是回库，就是在报备：“我回来了。”
同样的声音如果在车站内响起，则是在申请行车信号。
03“我要启动啦！”
两声短鸣“呜—呜—”，代表刹车解除，列车准备起步。
04特殊场景的鸣笛含义
列车驶近铁路道口时，必须鸣笛提醒行人和车辆停车等候。
列车行驶在视线不良的弯道或隧道前，鸣笛可警示及时避让。
在雨、雪、大雾等能见度低的天气及夜间行车时，列车还会增加鸣笛频率，补足视觉观察短板，保障运行安全。
(“中国铁路”微信公众号)
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