链博会对话｜吉利控股杨学良：未来给车加甲醇会像加油一样方便
中新经纬7月18日电 (龚宸芫 周奕航)“在多元化发展的新能源体系中，零碳甲醇是清洁可再生能源应用于汽车出行的理想路径之一。”第三届中国国际供应链促进博览会(下称本届链博会)期间，吉利控股集团高级副总裁杨学良在接受中新经纬专访时表示。
吉利控股集团高级副总裁杨学良 受访者供图
杨学良表示，甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点。由于甲醇在常温常压下是液体，在储存、运输和使用等环节更加安全便捷，能有效均衡能源清洁低碳、价格低廉和安全稳定三者的关系。此外，因其生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，甲醇已逐步成为全球业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料。
“甲醇是‘液态的电’‘液态的氢’，吉利除了发展电动汽车，也在重点研究甲醇汽车。”杨学良称，如今吉利已在零碳甲醇领域形成了覆盖碳捕集、甲醇制备、运输、加注及车辆应用的全绿色生态链，目前吉利已规模化运营醇氢电动汽车超5万辆，累计里程超230亿公里。
杨学良介绍，吉利自主研发的全新一代“醇氢电动”技术实现了甲醇和汽油两种燃料在同一燃料箱内的灵活配比。在燃料加注方面，目前中国有超过12万座的汽柴油加注站，甲醇加注可以在此基础上改造利用，每座改造费用5万至10万元，远少于建设一个加氢站1200万元、换电站800万元、超充快充站150万元的投资。
“在产品应用方面，吉利控股旗下品牌远程新能源商用车基于醇氢3.0平台开发的260千瓦级稀燃醇氢电动动力链，目前已实现整车搭载投放，每度电最低发电成本仅需0.85元，每升甲醇最优可转换超2.2度电，使用场景可覆盖干线物流、工程自卸、大宗倒短等运输场景需求。”杨学良称。
在链博会现场，中新经纬看到，吉利控股集团展台展示了旗下以甲醇能源为主的上下游全链条产品(技术)布局，包括甲醇发动机、甲醇加注站等。
根据现场工作人员介绍，远醇移动电源车以零碳甲醇燃料移动供电，可24小时不间断补能，且发电成本比柴油低50%以上。车辆配置1桩4枪充电桩，支持临时对外补醇功能及选装绞盘扩展交流并网供电功能，同时支持给4辆电动车充电。
杨学良介绍，随着醇氢生态的持续构建，甲醇补能体系也在不断同步完善。截至6月底，中国已建成甲醇加注站点超过800个，2027年预计建成超过4000座，“未来甲醇加注将像加油一样方便”。
杨学良表示，在未来较长时间内，虽然可再生能源占比不断增长，但石化能源在全球能源系统中仍将继续扮演重要角色，这也为石化燃料在新型能源体系下的升级提供了机遇。在能源转型过程中，虽然电力将日益取代石油成为路面交通的主要能源，但可再生燃料中氢基燃料、甲醇燃料等在交通运输中的重要性日益凸显。传统石化燃料的转型升级利用以及新能源的开发利用，都将为零碳甲醇发展提供有利空间。
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责任编辑：常涛 李中元
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